les objectifs

Défendre par tous les moyens possibles la liberté de circuler dans les chemins, qui est le droit fondamental rendant possible la randonnée, qu’elle soit motorisée ou non.

Fédérer les énergies et les bonnes volontés dans la lutte pour la préservation de cette liberté, et contre les interdictions arbitraires.

Ainsi, le CODEVER a pour but de DEFENDRE les activités de loisirs verts et de leurs pratiquants. Le Collectif se différencie fortement des fédérations, dont les objectifs sont d'ENCADRER et GERER les activités et les pratiquants.

Mais le Codever n’est pas un supermarché où l’on achète sa tranquillité moyennant une poignée d’euros. Comme toute association, sa réussite est directement liée au bénévolat et à l’implication de ses membres. Le Codever sera d’autant plus efficace et représentatif que ses adhérents-associés (individuels, clubs, professionnels), au même titre que les membres du conseil, mettront la main à la pâte et viendront épauler les délégués régionaux et départementaux.

les actions

Justice

Depuis ses origines, le Codever et ses adhérents ont fait valoir leurs droits en justice. Dans l’immense majorité des cas (plus de 140 procès), les jugements nous ont été favorables, créant un volume de jurisprudence considérable. Nous poursuivons donc de façon ciblée les recours aux tribunaux.

Guide Pratique

L’outil du randonneur par excellence. 
Où puis-je circuler en toute légalité, avec mon 4x4, ma moto, mon quad, mon VTT, mon cheval ? Peut-on se promener en forêt ? Comment contester un PV ? Entre complexité du Droit, désinformation, et répression croissante à l’encontre des loisirs verts motorisés, le pratiquant est amené à se poser de nombreuses questions. Avec ce nouveau guide, le Codever espère apporter des réponses simples et claires, en un mot : pratiques. A lire et à conserver précieusement dans sa boîte à gants ou son sac à dos.Nota : le guide juridique "Le Droit Chemin" n'est plus distribué par le Codever.

Journée des chemins

Inventée en 1994, elle est la locomotive de notre communication positive. Elle nous permet de réajuster notre image dans l’opinion publique, salie et caricaturée par nos détracteurs, en présentant un visage non conflictuel de nos activités. Une opération lourde et mobilisant beaucoup de gens et d’énergie, mais très fructueuse en terme de retombées médiatiques.

L'Observatoire des Chemins

Créé d'après une idée des clubs de 4x4 bretons, il s'agit d'un observatoire de la fréquentation des chemins. Les statistiques (fréquence des rencontres, kilométrages parcourus, ambiance des rencontres...) sont calculées à partir des observations directes des randonneurs. Tous les usagers des chemins peuvent s'inscrire et contribuer à la collecte : www.observatoire-chemins.org

Les 10 Conseils

Charte de bonne conduite rédigée dès l’origine, et dont le Codever assure la diffusion.cliquez ici

Lobbying

Comme savent si bien le faire nos détracteurs, le lobbying est un moyen déterminant de faire valoir notre droit à l’existence en étant présent dans les lieux où se prennent les décisions concernant notre avenir : conseils municipaux, communautés de communes, conseils généraux (CDESI–comité départemental des espaces sites et itinéraires), préfectures (comités de mise en place des sites Natura 2000), conseils régionaux.
Le bureau et les délégués régionaux ne peuvent pas tout faire : si nous voulons être représentés de façon significative, chacun doit s’y mettre à son niveau (présidents de clubs, professionnels de la randonnée, individuels) pour porter la « bonne parole » là où ça lui est possible. Il est clair qu’à l’heure actuelle, obtenir une place dans les CDESI est absolument vital pour notre avenir.

Contestation

Des manifestations ont déjà eu lieu : Paris (1990), Quimper (1999), Chambéry (99) Colmar (2000), Itteville en Essonne (2002), Strasbourg (2002). Paris, Lyon et Toulouse (2005). Puis plus de 50 manifestations au cours de l'année 2006. Un mode d’expression parfois incontournable.

Surveillance

Nous comptons des adhérents dans toute la France et quasiment toutes les régions sont pourvues en délégués. Un maillage qui nous permet de connaître quasiment en temps réel l’état des lieux de la liberté de circuler dans les chemins.

les 10 conseils

On ne le)répétera jamais assez : le comportement des pratiquants doit être irréprochable, et le Codever n'a jamais cautionné les pratiques illégales ou inciviques.

Au contraire, il diffuse depuis plus de 15 ans les fameux "10 Conseils", que vous pouvez lire ci-dessous.
Plus que jamais, il faut sensibiliser et éduquer les nouveaux venus. Nous comptons sur l'ensemble des pratiquants, associations, professionnels, pour faire passer le message.
Si vous êtes un concessionnaire spécialisé dans le tout-terrain, nous pouvons vous fournir le dépliant. Contactez nous vite.

1. Le tout-terrain se pratique sur les chemins et dans les sites adaptés
Les limitations de circulation sur les chemins ruraux doivent faire l’objet d’un arrêté municipal ou préfectoral conforme à la loi et doivent obligatoirement être signalées à l’entrée de la voie : panneau conforme au code de la route, barrière ONF etc.

2. Pas de hors-piste
Il est rigoureusement interdit de sortir des chemins qui doivent généralement présenter au minimum la largeur d’une voiture.

3. Ne prenez pas la randonnée pour une compétition
Comme sur la route, la vitesse excessive et le défaut de maîtrise de son véhicule peuvent être dangereux et sanctionnés.

4. Soyez courtois avec les riverains, les exploitants agricoles ou forestiers, et les autres randonneurs
Certains usagers cherchant le calme peuvent être surpris pas votre passage. On croise les promeneurs au ralenti, et on arrête les moteurs le temps du passage des cavaliers. Roulez de préférence en petit groupe. Un salut ne gâche rien !

5. Respectez les espaces naturels, les propriétés privées et les cultures.
Les cultures sont le gagne-pain des agriculteurs, et les espaces naturels sont notre bien à tous. Les respecter, c’est aussi préserver notre activité.

6. Respectez l’état des chemins et leurs abords.
Les chemins sont sensibles à l’érosion et aux conditions humides. En tenir compte, c’est aussi respecter les communes qui ont la charge de leur entretien.

7. Roulez avec un véhicule propre, conforme et silencieux.
La réglementation est la même que sur route. Vous devez posséder le permis de conduire adéquat et valide. La carte grise doit être en règle. Le véhicule doit être assuré, immatriculé, et muni des divers équipements conformes au code de la route : éclairage, clignotants, rétroviseurs… Bannissez avant tout la pratique du pot d’échappement « bidouillé ».

8. Adaptez votre conduite et les équipements nécessaires aux conditions climatiques.
Les chemins peuvent présenter des conditions d’adhérence extrêmement précaires en fonction du temps. Il vous appartient donc d’équiper votre véhicule de façon adéquate et parfois de vous abstenir…

9. Respectez la réglementation.
Face à une barrière ONF, un panneau d’interdiction des véhicules à moteur conforme au code de la route ou signalant le caractère privé d’un chemin, changez d’itinéraire. En cas de verbalisation, vous seriez indéfendable et les amendes peuvent être très lourdes…

10. Soyez bien assurés.
Outre l’assurance de votre véhicule, une « garantie protection juridique » est indispensable, afin d’être assisté gratuitement d’un avocat en cas de verbalisation abusive. En adhérant au Codever, vous bénéficiez automatiquement de cette assurance.

 

 

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